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美國支持的敘利亞反抗軍表示，他們已經控制了「伊斯蘭國」(IS)宣稱的首都拉卡(Raqqa)附近的空軍基地，此處被認為是IS的關鍵據點，這也意味者將IS聖戰士趕出敘利亞指日可待。
根據英國廣播公司(BBC)報導，敘利亞民主力量(SDF)發言人塞洛(Talal Sello)表示，他們已經從IS聖戰士手中奪回塔布卡(Tabqa)軍用機場，目前由庫德族戰士領導的反抗軍部隊正繼續向拉卡推進。
雖然戰事告捷，但駐英國的敘利亞人人氣產品權觀察組織依然對戰場內平民受襲一事表達關切，他們表示，聯合部隊在過去一周內的軍事行動中，至少殺死了89位平民。然而奪回塔布卡基地依然是重大成功，該空軍基地2014年被IS占領後，IS聖戰士就殘酷的處決大量被俘擄的士兵，而佔領塔布卡最重要的戰略價值在於，控制當地的村莊及附近的塔布卡水壩。
除了拉卡空襲曾傳出平民受害外，近日摩蘇爾城西戰場也傳出美國聯軍空襲殺害200多位平民的事件，目前美國中央司令部正在調查確切的死亡人數。
高速公路局為改善國道五號塞車情況，即日起隧道內最低限速提升至70公里，未達最低限速將開罰3000至6000元。逢甲大學運管系副教授李克聰認為，提高最低限速有助於減少車輛高低車速的落差，預估可以增加雪隧整體10%的行車效率。
李克聰表示，不同的駕駛開車速度都不可能一樣，尤其是有些人進到雪隧密閉空間後，容易不自覺放慢車速，對於只有兩個車道的雪隧來說，一旦車道被龜速車佔據，就容易產生塞車點造成車流回堵，因此，最低速限的做法有助於提升整體行車順暢，縮減車輛行進間的速度落差。
對於龜速車警方將取締開罰，李克聰認為，初期還是有很多人不清楚新措施，建議警方應該從寬認定，並把寬容值設在65公里，同時透過多重管道持續宣導，讓車輛行駛公速公路的車速都可以均勻，不要產生太大的落差，有助於改善塞車。
李克聰強調，要改善塞車並非最高限速越高越好，而是要讓車速落差縮小，像是最高限速與最低限速不要差超過20公里，當平均車速差距越小，對維持交通順暢會有幫助。
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